2.4對材料的采購、加工和運輸以及存儲建立管理制度，加快材料的周轉(zhuǎn)，減少材料的占用量，避免材料損失，變質(zhì)、按質(zhì)、按量、按期滿足工程需要。2.5原材料及成品、半成品的質(zhì)量必須合格，嚴格按國家規(guī)范和驗收標準進行檢驗。對水泥。鋼筋、焊條等材料應有合格證，進場必須后取樣要復試，不合格材料不得用于工程上。2.6對于每道工序施工，都要進行技術(shù)交底工作，堅持“自檢”、“專檢”、“交接檢”三檢制度，堅持上道工序的施工質(zhì)量達到合格標準，并及時上報監(jiān)理，監(jiān)理認定工序質(zhì)量合格后，下道工序才能施工的原則。凡是在交接程序上出現(xiàn)了質(zhì)量通病，項目經(jīng)理必須對交接人員進行檢查，項目經(jīng)理不追查責任的，公司將追查項目經(jīng)理責任。機械作業(yè)要嚴格按文明施工的有關(guān)規(guī)定進行，嚴禁擾民影響市容的現(xiàn)象出現(xiàn)。漳州DN2400鋼管頂管施工隊

上世紀80年代以來發(fā)展更為迅速，頂管施工技術(shù)無論在理論上，還是在施工工藝方面，都有了長足的發(fā)展。1984年前后，我國的北京、上海、南京等地先后開始引進國外先進的機械式頂管設(shè)備，使我國的頂管技術(shù)上了一個新臺階。尤其是在上海市政公司引進了日本伊勢機(ISEKI)公司的800mm直徑的Telemale頂管掘進機之后，國外的頂管理論、施工技術(shù)和管理經(jīng)驗也進入中國，如土壓平衡理論、泥水平頂管的各種試驗和相關(guān)的一些理論研究。當時，口徑在2m的鋼筋混凝土管的一次推進距離可達120m，后在1988和1992年研制成功我國頭一臺多刀盤土壓平衡掘進機(DN2720mm)和頭一臺加泥式土壓平衡式掘進機(DN1440mm)，均取得了較令人滿意的效果。與此同時，對頂管技術(shù)的理論研究的關(guān)注逐年增強，并開始出現(xiàn)了比較專業(yè)的技術(shù)人員，90年代后，以當時的頂管掘進機還不夠完善。寧德DN2400非開挖頂管施工價格臨時水準點應設(shè)置在交通要道、挖填方范圍以外。

技術(shù)措施2.1本工程頂管的管段計劃采用2套頂管設(shè)備，幾處施工段分為兩處階段頂進。2.2工作井和接收井上部采用人機配合開完，下部采取人工開挖作法作業(yè)。為保證在工作井施工過程中避免受到地下水侵擾，采用深井井點降水法，以保證施工順利進行，按期完工，為后續(xù)頂管施工創(chuàng)造有利條件。2.3我方所需各材料時，首先對供貨方進行質(zhì)量保證能力評定，確保材料按質(zhì)、按量、按期供應。質(zhì)量保證能力評定主要按以下內(nèi)容進行：2.3.1材料供應的表現(xiàn)情況，如材料質(zhì)量、交貨期等；2.3.2供貨方質(zhì)量管理體系對于按要求如期提交產(chǎn)品的保證能力；2.3.3供貨方的顧客滿意程度；2.3.4供貨方交付材料之后的服務和支持能力；2.3.5其他如價格、履約能力等。

2001年8月～12月嘉興市污水處理排海工程一次頂進2050m超長距離鋼筋混凝土頂管，由于選擇了合理的頂管機具型式、成功地解決了減阻泥漿運用和軸線控制等技術(shù)難題，用約5個月完成全部頂進施工，創(chuàng)造了新的頂管施工記錄。全長3600m、管徑為1.8米的鋼管從23至25米深的地下于2002年9月成功橫穿黃河，無論從頂進長度、埋深、地質(zhì)條件，還是鋼管直徑在國內(nèi)尚屬頭一次。其中比較長的一段位于黃河主河床上，長達1259米，還要穿越較厚的礫砂層與黃河主河槽，既是我國西氣東輸項目的關(guān)鍵工程，也是世界上復雜地質(zhì)條件下大直徑鋼管一次性頂進距離比較長的頂管工程。廈門常達管業(yè)電工、電焊工、起重工等特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，持證上崗。

刃口式推進工法的掘進機結(jié)構(gòu)較簡單，其刃口部分（即機頭）加工簡便，可以根據(jù)土質(zhì)條件加工成全敞開式、半敞開式或活瓣式，一般稱之為敞開式掘進機。刃口式推進工法可適用于軟土地層中、地下水位以上黃土地層中、地下水位以上強風巖地層中。刃口式推進工法的特點是施工成本低，在頂進過程中如遇前方障礙物可立即采用人工方式排除；其缺點是頂進管徑應大于Φ800mm，否則不便于人員進出；頂進距離不宜過長，一般對于Φ800mm頂管、其頂進距離不宜超過150m，管徑較大時可適當延長頂進距離；同時在管內(nèi)應設(shè)置照明、通風和通訊設(shè)備；由于是采用敞開式或半敞開式取土，頂進完成后地表均有沉降現(xiàn)象，不適用于已建成的建筑物區(qū)域，一般在類似于農(nóng)田對地面沉降要求不嚴格的情況下或隨新建市政道路工程同時施工的情況下采用。此種機型的缺點是頂速慢、遇到流砂層時難以控制出土量，因此沉降也是大于以下所述幾種頂管掘進機。明確質(zhì)量、安全、節(jié)約措施和工作目標。泉州DN2800水泥頂管施工井

頂管施工前，做好各施工工序的危險源辨識工作。漳州DN2400鋼管頂管施工隊

由于當時的頂管掘進機的設(shè)計還停留在比較原始的階段，既沒有完整的設(shè)計施工理論和工藝作指導，也不考慮具體的地層條件，所以當時的頂管掘進機還不夠完善。土壓式頂管機當時分為上部出土和下部出土兩種，但都沒有引入土壓力的概念。其中，也搞了一些水沖頂管的試驗。1967年前后，上海已研制成功人不必進入管子的小口徑遙控土壓式機械頂管機，口徑有700mm-1050mm多種規(guī)格。在他們的施工實例中，有穿過鐵路、公路的，也有在一般道路下施工的。這些掘進機，全部是全斷面切削，采用皮帶輸送機出土。同時，已采用了液壓糾偏系統(tǒng)，并且糾偏油缸伸出的長度已用數(shù)字顯示。1978年前后，上海又研制成功適用于軟粘土和淤泥質(zhì)粘土的擠壓法頂管，這種方法要求的覆土厚度較大的(大于2倍的管外徑)，但施工效率比普通手掘式頂管提高1倍以上。漳州DN2400鋼管頂管施工隊

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